Tự tin sản phẩm của mình là "sát thủ xe ga", Pega dẫn lời một người được cho là khách hàng giấu tên, đã đi thử xe NewTech cho rằng khách hàng Việt Nam nên "bán Honda SH đi" để mua chiếc xe có vận tốc tối đa chỉ 60kmh.
Chiều 11/1 tại Hà Nội, Pega chính thức tung ra sản phẩm mới là mẫu xe máy điện NewTech sau thời gian khá dài rò rỉ thông tin. Thời điểm ra mắt được đánh giá là khôn khéo và hợp lý khi mùa mua sắm cuối năm bắt đầu lên đỉnh. Dư âm VinFast Klara bắt đầu lắng xuống trong khi thị trường xe máy điện được để ý hơn rất nhiều sau khi thương hiệu của VinGroup tạo sóng suốt mấy tháng vừa qua.
So sánh sản phẩm vốn là điều không hãng xe nào công bố một cách công khai nhưng người đứng đầu Pega - ông Đoàn Linh - dẫn lời một người được giới thiệu là khách hàng đã sử dụng xe Pega NewTech để khẳng định sản phẩm mới của đơn vị mình tốt ngang hoặc hơn Honda SH - mẫu xe tay ga "thần thánh" tại Việt Nam.
Theo khẳng định của ông Đoàn Linh, khách hàng có thể đặt mua NewTech để được hưởng ưu đãi giá chỉ còn 22 triệu đồng (thấp hơn 3 triệu đồng so với niêm yết). Đồng thời, 3 ngày sử dụng đầu tiên, người mua có thể trả lại xe mà không cần lý do nào.
Vẫn với thế mạnh là giá rẻ, Pega NewTech muốn nhắm tới giới trẻ bằng hình thức hầm hố như xe tay ga, đặc biệt là dạng Scooter Touring. Thiết kế xe dễ liên tưởng tới Honda PCX. Công bố của nhà sản xuất cho biết xe dài 1.878mm, rộng 770mm, cao 1.130mm. Động cơ Bosch 1.500w, đi kèm phanh đĩa thuỷ lực.
Với trang bị trên, xe có thể đi tối đa 60km/h và đi được quãng đường 90km/sạc.
Một số công nghệ đáng chú ý trên xe như kết nối Bluetooth không dây, sạc USB, khoá thông minh, sạc tự động ngắt khi đầy.
Xe có tổng cộng 4 màu sắc, gồm: trắng, đen, đỏ và xanh tím với giá niêm yết 25 triệu đồng.
Một số hình ảnh và thông số của Pega NewTech:
Cụm đèn chiếu sáng full-LED, 2 xi-nhan chạy dọc 2 bên.
Tay lái ngoài các chức năng thông thường còn xuất hiện thêm một số chức năng mới. Cụm đồng hồ LCD đơn sắc cho khả năng hiển thị chưa thực sự tốt.
Pega NewTech được khởi động bằng cách nhấn giữ nút bấm chính giữa tay lái.
2 công tắc "passing" và "race" tích hợp phía trước.
Cả 2 bánh xe đều sử dụng phanh đĩa.
Cốp mở cơ. Chìa khoá tích hợp khoá xe từ xa. Cốp xe có tích hợp đèn chiếu sáng bên trong như một số mẫu xe của Yamaha.
Cổng sạc nằm gần chân bên trái của người ngồi phía trước.
Cụm đèn hậu cũng sử dụng công nghệ LED, thiết kế đèn trước sau khá giống với Honda AirBlade.
Cốp xe đủ rộng cho 2 mũ bảo hiểm nửa đầu.
2 chi tiết đáng chú ý bao gồm 1 rơ-le đóng ngắt và 1 cổng USB tích hợp đèn LED nhỏ chiếu sáng.